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Línea de Tranvía Rápido de Cracovia (etapa IV): Seleccionado el contratista del proyecto que será realizado bajo la fórmula de colaboración público-privada

07.12.2020

Autorzy:
Tomasz Darowski
Marcin Krakowiak
Michał Wojciechowski
Dr Michał Przychoda

La Administración de Carreteras de la Ciudad de Cracovia [Zarząd Dróg Miasta Krakowa] ha informado que el consorcio compuesto por PPP Solutions Polska sp. z o.o. y GÜLERMAK Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. ha sido seleccionado como contratista del proyecto que comprende el diseño, la construcción y la explotación de la última etapa de la construcción de la nueva línea de tranvía denominada "Krakowski Szybki Tramwaj (etap IV)".

El proyecto incluye la construcción de un nuevo tramo de la línea de tranvía de 4,5 km de longitud (9 km de vía) en Cracovia, desde el cruce de la Avenida de Jana Pawła II Avenue con la calle J. Meissnera hasta Mistrzejowice, incluido un túnel de unos 850 m de longitud bajo la rotonda de Polsad. Según el calendario de obras, la construcción de la línea de tranvía se llevará a cabo en los años 2022-2024. Posteriormente, el socio privado operará la línea durante 20 años, es decir, hasta 2044. El proyecto será realizado bajo la fórmula de colaboración público-privada y con la contraprestación por canon de disponibilidad. Según la oferta más favorable, el valor de los gastos de inversión asciende a más de 650 millones de zlotys, y el valor total del proyecto asciende a aproximadamente 1.125 millones de zlotys.

Todas las empresas admitidas por el Poder Adjudicador al diálogo competitivo, han presentado sus ofertas, es decir: las empresas del Grupo Gülermak, Mota-Engil Central Europe PPP Road sp. z o.o. y Vardun sp. z o.o. (Grupo Comsa).

La singularidad del proyecto de "Krakowski Szybki Tramwaj (etap IV)" también queda demostrada por el hecho de que es uno de los proyectos piloto de colaboración público-privada (de diversos sectores) seleccionados por el gobierno. Sobre la base de la experiencia adquirida durante su realización se crearán directrices para otras ciudades, las cuales contendrán, entre otros, la información sobre la forma de obtener la financiación para proyectos infraestructurales realizados bajo la fórmula de colaboración público-privada, lo que es particularmente importante en el contexto de la proximidad del final de la financiación de esos proyectos por la UE en los siguientes marcos financieros.

El consorcio integrado por DZP, Mott MacDonald y Crido lleva prestando asesoramiento jurídico, económico, financiero y técnico en este proyecto pionero a la Administración de Carreteras de la Ciudad de Cracovia desde junio de 2017. El proyecto también cuenta con la participación del Ministerio de Fondos y Política Regional, el cual financia los servicios de asesoramiento del consorcio y ofrece apoyo sustantivo y organizativo del Departamento de Colaboración Público-Privada del Ministerio. El consorcio de asesores ha prestado servicios para el Poder Adjudicador en todas las etapas del proyecto realizadas hasta el momento, desde la preparación de la estructura del proyecto, la preparación de la documentación necesaria para la licitación, incluyendo el contrato de colaboración público-privada, programa funcional y de usos, instrucciones para la preparación del modelo financiero, hasta la representación ante la Cámara Nacional de Alzada y la evaluación de las ofertas presentadas por los contratistas.

En nombre de DZP, el proyecto es realizado por un equipo interdisciplinar dirigido por Marcin Krakowiak, Socio y Responsable del Área de Infraestructura y Energía, y Michał Przychoda, Senior Associate, experto en proyectos de colaboración público-privada, asistidos por Tomasz Darowski, Socio, experto en proyectos infraestructurales, y Michał Wojciechowski,  Senior Associate, experto en contratación pública.